В 1931 году компания «Bellanca Aircraft Corporation» построила очередной самолет для дальних перелетов получивший обозначение Bellanca J-300 «Special». Он представлял собой переделку CH-300 «Peacemaker» - вместо пассажирского отсека установили большой топливный бак, а силовую установку заменили на 300-сильный Wright «Whirlwind». Первый самолет (NR797W) получивший имя «Liberty» предназначался для перелета с острова Ньюфаундленд в Копенгаген. Долететь до Дании пилотам не удалось и машина приземлилась в Германии пролетев 32 часа. В 1933 году два польских эмигранта Болеслав и Юзеф Адамовичи (Bolesław i Józef Adamowiczowie) купили NR797W для перелета в Польшу. Самолет сменил имя на «Warsaw». Только со второй попытки, в июне 1934 года, перелет с острова Ньюфаундленд через Нормандию в Варшаву осуществился. Компания LOPP выкупила J-300, после чего он сменил регистрацию на SP-BPG. В 1937 году переделан в санитарный самолет, но позже в салоне смонтировано 6 сидений для пассажиров. Самолет использовался для вывоза на заданную высоту парашютистов вплоть до сентября 1939 года. Самолет сгорел на аэродроме Адамкова 12 сентября 1939 года во время налета Luftwaffe. Модель не является очень сложной и рассчитана на продвинутого начинающего моделиста. Если работать под присмотром более опытного коллеги, то без больших трудностей может склеить и начинающий моделист, сделавший до этого несколько моделей повышенной сложности. Детали, которые на оригинальном самолете остались в цвете металла, отпечатаны «металлической» краской, в издании есть и фигурки братьев Адамовичи.