Сразу после Войны за независимость в США вновь созданному штату пришлось улучшить свое финансовое состояние, чему должны были помочь большие доходы от пошлин на импорт. Из-за безудержной контрабанды возникла немедленная необходимость строгого соблюдения тарифного законодательства. Соответственно, актом Конгресса от 4 августа 1790 года Служба сокращения доходов США была создана как вооруженная таможенная служба. Первоначально было построено 10 катеров, которым предназначалось патрулирование отдельных участков побережья от Нью-Гэмпшира до Джорджии. Названия судов были: Массачусетс, Скаммел, Аргус, Бдительный, Генерал Грин, Актив, Вирджиния, Дилижанс, Южная Каролина и Игл. В ходе конфликта с Францией (квазивойна 1798—1801 гг.) и войны 1812 г. американский флот постепенно пополнялся новыми судами, в том числе катерами и шхунами. Со временем корабли, несущие службу в Службе USRC, постепенно взяли на себя другие задачи, в том числе миссии военного характера. В 1815 году Уильям Дагти спроектировал три класса таможенных катеров (31-, 51- и 79-тонные), самый маленький из которых имел палубу длиной 48 футов, шириной 14 футов и осадкой 5 футов. Самое большое 80-тонное судно имело длину 69 футов, ширину 19 футов и осадку 6 футов. Это были двухмачтовые агрегаты с багром (марсельная шхуна), вооруженные одной карронадой с багром. Разработанная модель является самым маленьким судном конструкции Уильяма Даути.