Франк Барнвел, конструирую истребитель «Bristol»М. 1А, размышлял, что его главная характеристика должна быть скорость. По этому он выбрал концепцию моноплана с как можно более чистыми аэродинамическими обводами. Самолет первый полет совершил в 1916 году и был очень скоростным и маневренным, но Британская авиация не взяли М. 1А на вооружение из-за плохой видимости из кабины пилота, большой посадочной скорости и длинного пробега. В 1917 был выдан заказ на производство 125 машин усовершенствованной версии М. 1С. Ими были вооружены несколько эскадронов, но большинство самолетов конец войны прождали не распакованными в ящиках. Но более десятку истребителей все же, было собрано и на них летавшие пилоты достигли немало воздушных побед. С виду – простая модель, но имеет несколько капризов. Один из них – сложная лепестковая конструкция круглого в сечении фюзеляжа. Если удастся его хорошо склеить, остальное все – шуточное дело!