«Rumpler C.I» (заводское название 5А 2) – двухместный одномоторный разведывательный биплан. Германские имперские военно-воздушные силы (Luftstreitkrafte) стали использовать эти самолеты в 1915 году. Это был один из первых немецких самолетов типа «С» и стал дольше всех эксплуатировавшимся представителем самолетов своего класса во время I Мировой войны. В фронтовых частях его перестали использовать только в начале 1918 года. «Rumpler C.I» - биплан деревянной конструкции, предназначенный для разведывательных полетов. Его в 1915 году сконструировал Э. Румплер. Во время I Мировой войны серийно производился на заводе «Rumpler Flugzeug Werke», также на «Germania Flugzeug Werke», «Markiche Flugzeug Werke», «Beyerische Rumpler Werke», «Albert Rinne Flugzeug Werke» (модифицированный «Rumpler C.Ia» производил завод «Hannoversche Waggonfabrik»). Ранние «C.I» вооружались только одним пулеметом «Parabellum» разведчика на турели «Schneider». На позднейших самолетах спереди слева устанавливался синхронизированный пулемет «Spandau» пилота. «C.I» также мог использоваться как легкий бомбардировщик и тогда он мог нести до 100 кг бомб (10 шт. по 10 кг). Производились следующие модификации: основная «C.I», «C.Iа» с 180 - сильным двигателем «Argus» As. III (вместо «Mercedes» D.III), «C.I»I, (хотя нет никаких сведений, что эта версия пошла дальше постройки прототипа), 6B 1 – одноместный истребитель и на заводе «Rumpler» производившаяся учебно-тренировочная версия «C.I», на которой смонтирован 150 – сильный двигатель «Benz» Bz. II, на самолет не устанавливалась турель пулемета. «Rumpler C.I» использовали ВВС Германии и Австро-Венгрии, летали на всех фронтах I Мировой войны в Европе, Македонии, у Салоников и в Палестине. «Rumpler C. I» был сравнительно трудным в управлении самолетом и немецкие и австро-венгерские самолеты очень отрицательно их оценивали. После войны самолеты этого типа купили ВВС Эстонии, Латвии, Финляндии и Польши. В Литовской Войсковой авиации летали только два из трех купленных самолетов (заводские номера 2699, 8144). Также имелся самолет номер 4936, но его использовали на запасные части. Их купили в конце июня 1919 года у немецкой 425 эскадрильи (Flieger Abteillung Nr. 425), которая базировалась в Каунасе, но уже выводилась в Германию. Эти самолеты недолго использовались в качестве учебных, но и пилоты, и ученики не очень их любили. Сложная, хорошо детализированная и отлично спроектированная модель самолета «Rumpler C. I» польских ВВС, которую без больших проблем склеит только средне опытные и опытные моделисты. За сборкой этой модели можно посмотреть здесь: http://kvaksiuk.com/forum-lt/viewtopic.php?f=5&t=1119