Сокращение «DUKW» можно расшифровать как спроектированная в 1942 году (D) многоцелевая амфибия (U – «utility») со всеми ведущими колесами (K) и двумя задними мостами (W). Амфибия приводилась в движение рядным бензиновым 6-циллиндровым двигателем рабочей емкостью 4425 см³и развивающим мощность в 94 л. с. На ней впервые была применена система регулирования давления в шинах на ходу и так повышавшая проходимость машины как на твердых дорогах, так т на рыхлом бездорожье. Система управлялась с места водителя. Кроме того, в амфибии была смонтирована вензельная помпа для откачки воды и, применив ее, амфибия сохраняла плавучесть, имея в корпусе пробоину в 2 дюйма. До конца войны произведено 21147 машин, 2000 из которых переданы Великобритании, 586 отправлены в СССР по программе Lend – Lease. В СССР после войны сделали ее копию и производили под названием «ЗИЛ-485». «DUKW» амфибии применялись в боевых действиях на Тихом океане, инвазии в Сицилию, операции «D – Day». Использовались в войне в Корее. Сложная, хорошо спроектированная и отлично детализированная модель для средне опытных и опытных моделистов, воспроизводящая вид одной из амфибий, примененных в операции «D – Day».